江苏常源电力建设监理有限公司承接的连云港伊芦-蔷薇220kV线路（新建机场段）迁改工程监理，铁塔数量为22基，采用2F4系列塔型共6种，其中直线塔2种、转角塔4种；连云港新伊/芦塘500kV线路（新建机场段）迁改工程。自小程井东侧原线路芦蔷线41#塔东侧起，止于善后河泵站南侧芦蔷线20#西侧。导线采用铝包钢芯高导电率铝绞线JL3/LB20A-630/45，地线均采用2根36芯OPGW复合光缆，全线采用同塔双回路架设，长约7.989km。

连云港新伊/芦塘500kV线路（新建机场段）迁改工程，铁塔数量为40基，采用5E4和5E5系列塔型共10种，其中直线塔4种、转角塔6种、终端塔1种；起于原新伊60#塔小号侧附近新建的T1塔，止于原新伊95#塔大号侧附近新建的T40塔，拆除原新伊60#-95#塔，导线采用4×JL3/G1A-630/45，地线采用2根36芯OPGW-145复合光缆。长约15.091km；

经过三百多个日日夜夜，由江苏常源电力建设监理有限公司承接监理的连云港伊芦－蔷薇220KV线路、新伊/芦塘500KV线路新建机场段迁改工程已正式通电投产运行。